这一段急流如果没有稳定的风向是不能通过的,江面有许多强大的漩涡,这是因为河床极不正常,其下可能有大块礁石。
    加列船黄埔号和新安号组成侦察舰队先行出发侦察圌山下的航道,探测水深。
    2天后,天气晴朗,东北和风。
    郑芝莞率领10艘快蟹船,用最粗的椰缆系紧梅尔维尔号,拖带梅尔维尔号上行。
    守序船队的加列船和沙唬船则拖带金士英的沙船,用了半天的时间通过圌山。
    梅尔维尔号经过一段自主航行再次搁浅,不得不用半天的时间才把船拖出来。
    随后抵达了焦山门。
    焦山在明代还是长江中的一座岩石岛屿,位于大运河南端入口处之下的江心,宽度约等于江面的一半。
    此地非常险要,航道最窄。
    郑鸿逵在焦山设立了一座坚固的营寨,小小的岛屿中驻扎了一千多士兵。
    焦山阻挡了宣泄的江流,水流最急。
    船舰逆流而行要克服急流和漩涡的阻力。
    桨帆船拖带梅尔维尔号,只靠划桨动力和水手的行船技术不行,必须要依靠更强的顺风才能通过。
    黄埔号和新安号尝试前进,但漩涡和急流让桨手们的努力完全失败。
    守序非常吃惊,加列船的爆发航速能到9节,长江水流不可能有这样的速度,肯定是漩涡造成的影响。
    第二天,哈里斯亲自带队。
    加列船的吃水浅,不用局限在中央航道。
    这次他们挨着北岸行驶,避开江心的急流和漩涡。
    三人才能操作的粗壮船桨奋力划动江水。
    北岸有很多明军和百姓站在岸上看热闹,当战舰终于通过时,人群中爆发出一阵喝彩声。
    哈里斯向他们脱帽致敬。
    成功逆流而上后,两艘先头舰调转船头,再次顺流而下,侦察江心的航道,投下航道标。
    这次有郑家船队在侧,倒是没人过来取走浮标了,郑家军队的纪律比较差,在江南的名声并不是太好。
    如此反复三次,才把航道的情况摸清楚。
    倒是满足了围观群众们猎奇的欲望。
    船队候风期间,第一次来江南的水手们都聚集在甲板上看风景。
    焦山本岛上遍布树林,四周点缀着庭园和凉亭,风景优美。
    寺庙屋顶露出树梢,太阳照耀下,黄色的琉璃瓦反射着金光,辨识度很高。
    长江右岸的景色已经从下游三角洲的平原转为起伏的田野,岸边点缀着许多表面光滑的小山,周围有许多平原和宽广的山谷。
    春暖花开,眼前一片碧绿,用望远镜能看到一些牧牛的男孩。
    长江左岸是瓜洲渡,大运河的入口。
    大运河在江边也是个比较复杂的水系,两岸很多河汊支流都连通了大运河,要完全封锁渡口,战线就不能只局限在焦山。
    瓜洲这座见证了中国几千年来无数战事的著名渡口,如今由带提督衔的总兵张天禄驻守,与南岸的郑鸿逵一起拱卫大江。
    终于等到了合适的风向风力,船队启航。

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